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力天汽車夢工場（4S店-6溫州歐星奔馳4S店）建設項目階段性竣工環境保護自主驗收意見公示?力天汽車夢工場（4S店-6溫州歐星奔馳4S店）建設項目階段性竣工環境保護自主驗收意見
2022年3月4日，溫州歐龍之星汽車有限公司組織成立驗收組，根據《力天汽車夢工場（4S店-6溫州歐星奔馳4S店）建設項目階段性竣工環境保護驗收監測報告》，對照《建設項目竣工環境保護驗收暫行辦法》（國環規評〔2017〕4號），嚴格依照國家和地方有關法律、法規、規章、標準和規范性文件以及《建設項目竣工環境保護驗收技術指南 ?污染影響類》（生態環境部公告2018年第9號）和本項目環境影響評價文件及審批文件等的要求，對本項目進行自主驗收。驗收組現場核查了企業生產和環境保護設施運行情況，審閱了相關資料，聽取了有關單位的匯報，經審議，提出驗收意見如下： 一、工程建設基本情況 （一）建設地點、規模、主要內容、過程及環保審批情況 力天汽車夢工場（4S店-6溫州歐星奔馳4S店）建設項目是一家專業經營汽車及配件銷售、汽車保養及維修等業務，位于溫州經濟技術開發區濱海園區A201-a地塊，總租賃建筑面積6073m2，建設單位為溫州歐龍之星汽車有限公司。 企業投資5000萬，于2018年1月委托浙江中藍環境科技有限公司編制完成了《力天汽車夢工場（4S店-6溫州歐星奔馳4S店）建設項目環境影響報告表》，并于2018年3月1日通過了溫州經濟技術開發區行政審批局的審查（溫開審批環[2018]31號），項目于2021年5月竣工并投入試生產。 ?2021年12月，建設單位委托溫州新鴻檢測技術有限公司對該項目進行了階段性竣工環境保護設施驗收監測，并委托編制了該項目的竣工環境保護驗收監測報告表。 項目員工人數為70人，廠區內不設食宿，企業生產實行單班8小時工作制（夜間不生產），年工作日為365天。項目設計規模為年銷售汽車800輛、維修保養汽車800輛，由于企業噴烤漆房暫配置1間，目前，企業實際建設規模為規模為年銷售汽車800輛、維修保養汽車600輛。因此，本次為階段性驗收，具體建設內容和過程詳見驗收監測報告。目前，排污許可證已申領（證書編號：91330301MA28600P5U001X），項目已建主體工程工況穩定實際工況達到75%以上，環境保護設施運行正常，具備進行建設項目階段性竣工環境保護驗收監測的條件。 （二）投資情況 總投資5000萬元，其中環保投資30萬元，占比0.6%。 （三）驗收范圍 力天汽車夢工場（4S店-6溫州歐星奔馳4S店）建設項目已建成部分配套建設的環境保護設施和措施，本次是階段性驗收。 二、工程變動情況 據現場踏勘和驗收監測報告，相比環評階段，主要發生變更的為：項目實際食堂未建設，故不產生食堂油煙等污染物；噴烤漆房減少1間。因此噴漆相對應的水性漆、香蕉水、稀釋劑、固化劑等原輔材料的實際用量按比例減少，具體內容見驗收監測報告。 其余建設內容與環境影響評價文件及審批文件的要求基本一致，無重大變動。 ? 三、環境保護設施建設情況 （一）廢水 廠區已經實行雨污分流。項目主要產生洗車廢水、生活廢水。 洗車廢水（主要污染物為化學需氧量、氨氮、石油類等）經沉淀過濾處理、生活污水（主要污染物為化學需氧量、氨氮等）經化糞池預處理后均滿足《汽車維修業水污染物排放標準》（GB26877-2011）中間接排放限值要求納管接入溫州經濟技術開發區第一污水處理廠處理至《城鎮污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）一級A標準后排放。 （二）廢氣 項目產生廢氣主要為噴涂廢氣、打磨粉塵、焊接廢氣、洗車水霧、汽車尾氣。 本項目設密閉噴漆烤漆房，并配備1套噴漆廢氣處理設施，噴涂廢氣經集氣后通過一套干式過濾+UV光催化+活性炭吸附凈化設施處理，處理后通過不低于15米的排氣筒樓頂高空排放。 項目烤漆前打磨刮灰會產生少量打磨粉塵，經配套吸塵裝置收集后無組織排放，收集的粉塵作為固廢處理。 焊接廢氣、維修車間汽車尾氣加強車間通風換氣后無組織排放；洗車設專門洗車房，水霧對環境影響不大；停車場汽車尾氣無組織排放，對周邊環境影響不大。 （三）噪聲 主要來自設備運行。選用低噪聲、低振動設備，對高噪聲設備采用消聲、隔聲、隔振、減振等方式進行降噪，合理布置車間，妥當安排生產時間，加強設備維護保養，確保設備處于良好的運轉狀態，杜絕因設備不正常運轉產生的高噪聲現象。 （四）固體廢物 項目固體廢物主要為維修、保養過程產生的廢零部件、打磨粉塵等一般固廢及生活垃圾；廢活性炭、廢UV燈管、廢吸附棉、廢包裝物、廢濾芯、廢油、廢電池等危險廢物。 固體廢物分類、分質處置。廢活性炭、廢UV燈管（暫未產生）、廢吸附棉、廢包裝物、廢濾芯、廢油、廢電池屬于危險廢物，暫存于危廢貯存間，嚴格按照《危險廢物貯存污染控制標準》（GB 18597-2001）及修改單（環境保護部公告2013年36號）進行管理。其中，廢活性炭、廢吸附棉、廢包裝物、廢濾芯委托溫州市環境發展有限公司處置并簽有協議；廢電池委托浙江黃氏佳源環保科技有限公司處置并簽有協議；廢油委托瑞安市翊翔再生資源回收有限公司處置并簽有協議；廢UV燈管待更換時及時委托處置。 廢零部件、打磨粉塵屬于一般固廢，參照《一般工業固體廢物貯存和填埋污染控制標準》（GB 18599-2020）進行管理，外售綜合利用。 生活垃圾分類收集，委托環衛部門定期清運。 根據驗收監測報告及現場踏勘，目前廠區已建危廢暫存間1間。 四、環境保護設施調試效果和工程建設對環境的影響 （一）廢水排放達標情況 驗收監測期間，洗車廢水和生活廢水排放口pH值、氨氮、總磷、總氮、懸浮物、五日生化需氧量、化學需氧量、石油類、陰離子表面活性劑均滿足《汽車維修業水污染物排放標準》(GB26877-2011)中間接排放限值后納管。 （二）廢氣排放達標情況 1、有組織廢氣監測結果 驗收監測期間，噴烤漆房廢氣處理設施排放口的監測結果表明，顆粒物和二甲苯排放濃度和排放速率均符合環評標準《大氣污染物綜合排放標準》(?GB16297-1996)中表2二級標準限值；乙酸丁酯濃度均低于《工作場所有害因素職業接觸限值 ?第1部分：化學有害因素》（GBZ 2.1-2019）時間加權平均容許濃度，其排放速率均低于按照《制定地方大氣污染物排放標準的技術方法》（GB 3840-91）推薦的計算方法的計算結果。同時，顆粒物、苯系物、非甲烷總烴、乙酸酯類濃度均低于《工業涂裝工序大氣污染物排放標準》（DB33/ 2146-2018）排放限值。 2、無組織廢氣監測結果 驗收監測期間，廠界非甲烷總烴濃度和顆粒物均低于環評標準《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）表2 無組織排放監控濃度限值要求。廠界無組織排放非甲烷總烴濃度最高點濃度同時符合《工業涂裝工序大氣污染物排放標準》（DB33/ 2146-2018）。 （三）噪聲排放達標情況 驗收監測期間，東北側晝間廠界噪聲均符合《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB 12348-2008）4類標準，其他廠界晝間噪聲均符合3類標準。 （四）固體廢物處置情況 一般固體廢物已經妥善處置。除UV燈管外，其他危險廢物委托處置合同已經簽訂，危廢貯存間有待于進一步規范建設。 （五）污染物排放總量核算 化學需氧量、氨氮、VOCs的實際排放總量均小于環境影響評價文件及審批文件的核定量。 五、驗收結論 力天汽車夢工場（4S店-6溫州歐星奔馳4S店）建設項目環境評價手續齊備，環境保護設施按批準的環境影響評價文件及審批文件的要求建成，驗收監測技術資料基本齊全，驗收監測期間污染物排放達標，環境保護設施的防治環境污染能力總體上滿足主體工程的需要，具備正常運轉的條件。驗收組同意，本項目通過階段性竣工環境保護自主驗收。 六、后續要求 （一）遵照《建設項目竣工環境保護驗收暫行辦法》（國環規評〔2017〕4號）及有關規定，完善驗收報告的相關內容，及時公開并向生態環境保護主管部門報送相關信息，接受社會監督。 （二）增強環保意識，進一步健全和完善環保管理制度，執行和落實環保工作措施，記錄并妥善保存環境管理臺賬，充分合理地利用原料和能源，減少碳排放，預防、控制和消除污染，保持廠區整潔有序，提升綠化水平。 （三）完善廢氣環保設施標識牌和操作規程，加強環保設施運行管理，定期維護，確保污染物長期穩定達標排放；積極實施清潔生產和控制碳排放政策，采用環保型原料，從源頭、工藝、設備、環保措施等全過程控制，減少VOCs總量。建議定期組織開展廠界無組織廢氣污染物的日常監控。依照《排污單位自行監測技術指南 總則(HJ 819-2017）》，按規范要求定期開展外排污染物的自行監測工作，一旦發現問題，及時采取有效措施。建議開展突發環境事件應急預案的編制。 （四）進一步加強各種固體廢物的收集和管理工作。進一步規范危廢暫存場所，完善危廢倉庫的分類存放、標識標簽標牌等規范化建設，及時簽訂和更新危廢處置協議，加強危險廢物登記臺賬、轉移聯單管理。 七、驗收組人員信息 驗收組成員信息詳見簽到單。 驗收組成員簽名： ? ? ? ? 溫州歐龍之星汽車有限公司 2022年3月4日
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